ホイールにゲイルスピードのタイプSを採用し、オーリンズのフロントフォークやブレンボのラジアルマウントキャリパーで武装したフロントまわり
エンジンはコスワースのピストンやヨシムラのハイカムシャフトを組み込み、各種加工を行なったチューンド仕様だ。なお、排気量は796ccで、ほかのピストンを使えばさらなる排気量アップを望めたが、段階的にチューニングを楽しめるようピストンを選定した
オオニシヒートマジック製エキゾーストパイプにオリジナルのサイレンサーを組み合わせる。吸気系も変更しているが、点火系は耐久性重視で純正のままとした
空冷Zだけでなく、ゼファーシリーズにもパーツをリリースしている当店。このステップもこだわって位置出しを行なったオリジナルのキットだ
スイングアームには当店のオリジナル品をセットし、リヤショックには最新のハイパープロのフルアジャスタブルを組み込むことで強化したリヤまわり
高年式車のゼファー750にも徹底的にリフレッシュ＆カスタムしたGT-M。高年式車をベースにしているので、フレーム補強や電装系の修正は無く、大掛かりな作業としてはエンジンチューニングのみ。それ以外にはアフターパーツを組み込みパフォーマンスアップを図った。もちろんただ単にパーツを組み付けるわけではなく、パーツ選びからセットアップまでさまざまなノウハウが活かされている。一気に手を加えれば工賃を抑えられるというメリットもあるが、高年式車両なら段階をおってカスタムを進めるという方法も考えられる。
| エンジン総排気量 | 796cc |
|---|---|
| ピストン | コスワース |
| カムシャフト | ヨシムラST-1 |
| キャブレター | ケーヒンFCRφ35mm |
| マフラー | オオニシヒートマジック |
| サイレンサー | ウインマッコイ |
| ホイール | (F)ゲイルスピード タイプS 3.50-17 (R)ゲイルスピード タイプS 5.50-17 |
| Fブレーキ | キャリパー：ブレンボ ラジアル ローター：サンスター マスター：ゲイルスピードVRC |
| Rブレーキ | キャリパー：ブレンボ2ポット |
| Fフォーク | オーリンズ |
| ブラケット | マッコイ |
| Rショック | ハイパープロ |
| スイングアーム | マッコイ |
| ハンドル | ギルズツーリング |
| ステップ | マッコイ |
| ビキニカウル | マッコイ |
| タンク | ドレミコレクション |
| サイドカバー | ドレミコレクション |
etc.
