まるでレーサーのような個性的なコックピットはオリジナルのメーターパネル一体型フロントカウルによるもの。タコメーターには視認性もよく精度も高いピボット製を採用している

ペイントしているため気付きにくいが、エアプレーンタイプのタンクキャップが目を引くタンクは車体の軽量化のために採用したビーター製のアルミタンク。もともとJ系のノーマルタンクは大柄で重量もあるため、これだけでかなり車体が軽くなり、結果的にハンドリングもよくなった

エンジンのチューニングにともなう熱量の増加に対応するために装着したオイルクーラーはアクティブ製。こちらは機能重視で熱交換率の高いラウンドタイプを採用している

チューニングエンジンのパワーを活かすためのキャブレターにケーヒンFCRφ37mmをチョイス。オリジナルのフルチタンマフラーと組み合わせて、大幅に吸排気効率が向上している

独特な光沢が美しいオリジナルの耐熱塗料でブラックにペイントしたエンジンは、オーバーホールも兼ねてワイセコのハイコンプピストンを組んだチューンド仕様だ

チタン特有の焼け色も美しいアップタイプのマフラーも当店のオリジナルパーツ。機能やルックスだけでなく、エキゾーストノートにもこだわった1本だ

シンプルなデザインの油圧クラッチキットも当店のオリジナル。車両全体のバランスにこだわり、細かなパーツも理想を追求し開発している

操作性とポジションにこだわったバックステップも当店のオリジナルパーツ。それに加えてスタイルにもこだわり、独自のデザインを取り入れ、機能美あふれるアイテムとなった

ナイトロンとコラボして生み出したリヤショックに、機能とルックスにこだわった当店のオリジナルスイングアームを組み合わせたリヤセクション。大幅に路面追従性が高められている

ブレーキシステムについては前後ともブレンボのキャリパーにサンスターのローターを組み合わせているこのマシン。これにより純正よりもストッピングパワーとコントロール性が高まっている